В
работе форума приняли участие более 300 делегатов из 16 стран, бизнесмены,
грузовладельцы, чиновники и специалисты транспортной отрасли. В состав
делегации от «Евросиб» вошли
Михаил Юрьевич Иванов, директор департамента развития «Евросиб СПб - транспортные
системы», Сергей Николаевич Ставцев, директор
департамента корпоративных коммуникаций ЗАО "Евросиб".
Открывая форум, с приветственными докладами выступили первые лица Эстонии. «Современная железная дорога является экономичным видом наземного транспорта, открывающая широкие возможности, но для этого нужна лучшая координация деятельности железных дорог Эстонии и России», - сказал министр экономики и коммуникации Эстонии Юхан Партс. Он также отметил в своем докладе актуальность роли свободного рынка и конкуренции.
На форуме обсуждались наиболее актуальные проблемы, стоящие перед транспортно-логистическим комплексом европейского экономического форпоста «пространства 1520».
Представители «Евросиб» выступили в рамках пленарного заседания c ключевым предложением распространить положительный опыт Российско-Финляндского соглашения о прямом железнодорожном сообщении на все страны Балтии и включить в него с российской стороны все операторские компании, работающие в Балтийском регионе. Также в первый день состоялся мозговой штурм по выработке основных технических предложений для развития системы железнодорожного сообщения в Балтийском регионе. Во время обсуждения было высказано тридцать предложений, пять из которых были предложены от «Евросиб» и вошли в итоговый протокол конференции. Борис Лапидус, старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги» подвел итоги дискуссии и сформулировал новые конкретные шаги. На следующем форуме «Стратегическое партнерство 1520», который состоится в мае ОАО «Российские железные дороги» отчитается о выполнении пунктов итогового протокола.
Во второй день делегация «Евросиб» выступила в рамках круглого стола с предложениями о разработке совместно с ОАО «Российские железные дороги» инновационных технологических продуктов, связанных с движением вагонопотоков, внедрения их как на российских железных дорогах, так и на железных дорогах стран Балтийского региона.
Балтийский регион, является важным транзитным пунктом и ключевым звеном евразийского экономического сотрудничества. В современных экономических условиях особенно важны поиск баланса интересов и последовательная работа по повышению транспортной конкурентоспособности, совершенствованию качества и комплексности предоставляемых услуг, модернизации железнодорожной инфраструктуры, взаимодействию по вопросам таможенного и тарифного регулирования, развитию диалога с «пространством 1435».
Открывая форум, с приветственными докладами выступили первые лица Эстонии. «Современная железная дорога является экономичным видом наземного транспорта, открывающая широкие возможности, но для этого нужна лучшая координация деятельности железных дорог Эстонии и России», - сказал министр экономики и коммуникации Эстонии Юхан Партс. Он также отметил в своем докладе актуальность роли свободного рынка и конкуренции.
На форуме обсуждались наиболее актуальные проблемы, стоящие перед транспортно-логистическим комплексом европейского экономического форпоста «пространства 1520».
Представители «Евросиб» выступили в рамках пленарного заседания c ключевым предложением распространить положительный опыт Российско-Финляндского соглашения о прямом железнодорожном сообщении на все страны Балтии и включить в него с российской стороны все операторские компании, работающие в Балтийском регионе. Также в первый день состоялся мозговой штурм по выработке основных технических предложений для развития системы железнодорожного сообщения в Балтийском регионе. Во время обсуждения было высказано тридцать предложений, пять из которых были предложены от «Евросиб» и вошли в итоговый протокол конференции. Борис Лапидус, старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги» подвел итоги дискуссии и сформулировал новые конкретные шаги. На следующем форуме «Стратегическое партнерство 1520», который состоится в мае ОАО «Российские железные дороги» отчитается о выполнении пунктов итогового протокола.
Во второй день делегация «Евросиб» выступила в рамках круглого стола с предложениями о разработке совместно с ОАО «Российские железные дороги» инновационных технологических продуктов, связанных с движением вагонопотоков, внедрения их как на российских железных дорогах, так и на железных дорогах стран Балтийского региона.
Балтийский регион, является важным транзитным пунктом и ключевым звеном евразийского экономического сотрудничества. В современных экономических условиях особенно важны поиск баланса интересов и последовательная работа по повышению транспортной конкурентоспособности, совершенствованию качества и комплексности предоставляемых услуг, модернизации железнодорожной инфраструктуры, взаимодействию по вопросам таможенного и тарифного регулирования, развитию диалога с «пространством 1435».