![]() |
|
|
СМИ о «Евросиб» 08 Июня |
Основные факты Евросиб работает на рынке транспотной логистики с 1992 года Евросиб входит в десятку крупнейших частных железнолорожных операторов Российской Федерации. В 2008 г. "Евросиб" вошел в списки крупнейших компаний России, ежегодно составляемые рейтинговым агентством «Эксперт РА», журналами «Финанс» и «Эксперт Северо-Запад». Евросиб обслуживает ключевые отрасли российской экономики: металлургию и угледобычу, лесопромышленный комплекс, минерально-химические производственные мощности, строительную отрасль, производство ТНП и пр.Евросиб управляет парком из 7 маневренных локомотивов и 11 134 вагонов различных типов: крытые и полувагоны, лесные и фитинговые платформы, минераловозы, апатитовозы, цистерны и др. |
Поздравление с днем железнодорожника! О том, как важны железные дороги для страны, можно говорить много – и ничего не сказать. Россия уже более полутора веков держится на железных дорогах. Наряду с вооруженными силами, это ключевой фактор стратегической безопасности страны. Опыт войн 20 столетия это наглядно показал. Недаром день железнодорожника – это первый праздник, перенесенный И.В. Сталиным в советский календарь. Потому сегодняшняя реформа определяет не только судьбу отрасли, но и закладывает условия, которые позволят стране эффективно развивать промышленность, решать социальные проблемы, интегрироваться в мировую экономику в условиях глобализации. Важнейшей задачей реформы является создание конкурентного рынка. Ведь конкуренция – это катализатор развития, она стимулирует поиск новых путей повышения эффективности. Однако еще более важной задачей является сохранение единой технологической цепочки на всех уровнях: на уровне региона железная дорога связывает промышленные предприятия в единый хозяйственных комплекс. На уровне страны – является гарантом стабильности и роста. Сохранение единства железных дорог, единой технологии перевозок на постсоветском пространстве – крайне важная задача, которая обеспечивает единство экономического и политического пространства 1520. Для решения этой задачи нужна мудрость и государственное мышление, которым всегда славились железнодорожники. Выдающийся русский государственный деятель, реформатор Сергей Юльевич Витте начинал свою карьеру на железной дороге. И сегодня выходцы из железнодорожной отрасли являются одними из самых эффективных управленцев и государственных деятелей. Ведь железная дорога – это школа, которая воспитывает людей жесткими, дисциплинированными, выносливыми, потому что железная дорога должна работать всегда, четко и по расписанию, что бы ни случилось. Железнодорожник, как никто другой, способен мыслить в масштабах страны и даже шире, как никто другой, готов уважать чужой труд и быть всегда готовым подать руку помощи. Спасибо Вам за Ваш труд. Будьте здоровы, удачи и благополучия Вам и Вашим близким! С уважением, Д.Н. Никитин |
transport@eurosib.biz - железнодорожные перевозки
и экспедирование
logistics@eurosib.biz - мультимодальные перевозки
и экспедирование
zhanna@eurosib.biz - помощник генерального директора
PR@eurosib.biz - департамент корпоративных коммуникаций
HR@eurosib.biz - служба персонала
197046, Россия, г.Санкт-Петербург, ул. Мичуринская, д. 4
телефон: (812) 326-81-11,
факс (авт): (812) 326-81-16
© 2009 «Евросиб»